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2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【七】

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  在考试中突出重围的人无不是掌握考试重点和一定的学习技巧,那么如何在考试中突出重围?下面由出国留学网小编为你精心准备了“2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【七】”,持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!

2020一级建造师《公路工程》考点预习汇总【七】

  考点:桥梁下部结构分类和受力特点

  一、桥梁下部结构分类

  公路桥梁下部结构可分为重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台。

  (一)重力式墩、台

876棋牌_[官网入口]  重力式墩、台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。

  梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U型桥台,它适用于填土高度在8~10m以下或跨度稍大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大,也增加了对地基的要求。876棋牌_[官网入口]此外,桥台的两个侧墙之间填土容易积水,结冰后冻胀,使侧墙产生裂缝,所以宜用渗水性较好的土夯填,并做好台后排水措施。

  (二)轻型墩、台

  1.梁桥轻型桥墩、台

  (1)梁桥轻型桥墩

  (2)梁桥轻型桥台

  2.拱桥轻型桥墩、台

  (1)拱桥轻型桥墩

  (2)拱桥轻型桥台

  二、桥梁下部结构的构造特点与受力特点

  (一)桥梁下部结构的构造特点

  1.重力式桥墩:梁桥重力式桥墩由墩帽、墩身、基础等组成。

  2.重力式桥台(U型桥台):由台帽、背墙、台身(前墙、侧墙)、基础、锥坡等几部分组成。背墙、前墙与侧墙结合成一体,兼有挡土墙和支撑墙的作用。

  3.梁桥轻型桥墩

  (1)钢筋混凝土薄壁桥墩:圬工体积小、结构轻巧,比重力式桥墩可节约圬工量70%左右。

  (2)柱式桥墩:由分离的2根或多根立柱(或桩柱)组成,是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一。

  (3)柔性排架桩墩。

  4.梁桥轻型桥台

  5.拱桥轻型桥墩

  6.拱桥轻型桥台

  (二)桥梁下部结构的受力特点

  桥墩起着“承上启下”的作用,作为多跨桥梁中的中间支承结构物,主要承受的荷载有:上部结构产生竖

  【习题】拱桥轻型桥台适用于( )m以内的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况。

  A.5

  B.8

  C.10

  D.13

  【答案】D

  【解析】拱桥轻型桥台适用于13m以内的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况。

  【习题】下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有( )。

  A.混凝土薄壁桥墩

  B.柱式桥墩

  C.钻孔桩柱式桥墩

  D.带三角杆件的单向推力墩

  【答案】D

  【解析】拱桥轻型桥墩包括带三角杆件的单向推力墩、悬臂式单向推力墩。

  2020一级建造师《公路工程》考点预习【二】

  考点: 桥梁上部结构分类和受力特点

  1.斜交板桥

  (1)荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势;

  (2)各角点受力情况可用比拟连续梁的工作来描述,钝角处产生较大的负弯矩,反力也较大,锐角点有向上翘起的趋势;

  (3)在均布荷载作用下,当桥轴向的跨长相同时,斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小;

  (4)在均布荷载作用下,当桥轴向的跨长相同时,斜板桥的跨中横向弯矩比正桥要小。

  4.连续体系桥梁

  (1)由于支点存在负弯矩,使跨中正弯矩显著减少,可以减少跨内主梁的高度,提高跨径,当加大支点截面附近梁高形成变截面时,还可进一步降低跨中弯矩;

  (2)由于是超静定结构,产生附加内力的因素包括预应力、混凝土的收缩徐变、墩台不均匀沉降、截面温度梯度变化等;

  (3)配筋要考虑正负两种弯矩的要求,顶推法施工要考虑截面正负弯矩的交替变化。

  5.斜拉桥

  (1)斜拉索相当于增大了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,节约钢材;

  (2)斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力;

876棋牌_[官网入口]  (3)主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径。

  6.悬索桥

  (1)主缆为主要承重结构,其巨大的拉力需要牢固的地锚承受,对于连续吊桥,中间地锚的两侧拉索水平推力基本平衡,主要利用自重承受向上的竖向力。

  7.拱桥

  拱桥的拱圈是桥跨结构的主要承载部分,在竖直荷载作用下,拱端支撑处不仅有竖向反力,还有水平推力,这样拱的弯矩比相同跨径的梁的弯矩小得多,而使整个拱主要承受压力。

876棋牌_[官网入口]  【真题2015】关于斜拉桥受力特点的说法,正确的是( )。

  A.主梁为多点弹性支撑,高跨比小,自重轻,提高跨径

  B.配筋要考虑正负两种弯矩的要求

  C.斜拉索的变形非线性,一般采用挠度理论或变形理论

  D.斜拉索的垂直分力相当于混凝土的预压力

  【答案】A

  【解析】斜拉桥,(1)斜拉索相当于增大了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,节约钢材;(2)斜拉索的水平分力相当于混凝土的预压力;(3)主梁多点弹性支承,高跨比小,自重轻,提高跨径。

  【真题2014】关于斜拉桥受力特点的说法,错误的是( )。

  A.主梁为多点弹性支承

  B.主梁高跨比小,自重轻

  C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索

  D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力

  【答案】C

  【解析】斜拉索相当于增大了偏心距的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,节约钢材。

  【习题10】下列对斜交板桥描述错误的有( )。

  A.各角点受力情况不能用比拟连续梁的工作来描述

  B.荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势

  C.各角点的钝角处产生较大的正弯矩,反力也较大

  D.在均布荷载作用下,当桥轴向的跨长相同时,斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小

  E.在均布荷载作用下,当桥轴向的跨长相同时,斜板桥的跨中横向弯矩比正桥要小

  【答案】AC

  【解析】各角点受力情况可用比拟连续梁的工作来描述,钝角处产生较大的负弯矩,反力也较大。

  2020一级建造师《公路工程》考点预习【三】

  考点:常用模板、支架和拱架的设计

  承包人应在制作模板、拱架和支架前14d,向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案,施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书,经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查,并不免除承包人对此应负的责任。

  一、模板、支架和拱架的设计原则

  (一)宜优先使用胶合板和钢模板。

  (二)在计算荷载作用下,对模板、支架及拱架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。

  (三)模板板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,保证结构物外露面美观,线条流畅,可设倒角。

  (四)结构简单,制作、装拆方便。

  二、模板、支架和拱架的设计

  (一)设计的一般要求

  1.模板和支架均应进行施工图设计,经批准后方可用于施工。

  3.在模板上设置的吊环,严禁采用冷加工钢筋制作,且吊环的计算拉应力应不大于50MPa。

  4.支架高度大于4.8m时,其顶部和底部均应设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8m。

  5.支架的高宽比宜小于或等于2,当高宽比大于2时,宜扩大下部架体尺寸或采取其他构造措施。

  (二)设计荷载

  计算模板、支架和拱架时,应考虑下列荷载并按表进行荷载组合:

模板结构名称

荷载组合

计算强度用

验算刚度用

梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱等

(1)+(2)+(3)+(4)+(7)+(8)

(1)+(2)+(7)+(8)

缘石、人行道、栏杆、柱、粱、板、拱等的侧模板

(4)+(5)

(5)

基础、墩台等厚大建筑物的侧模板

(5)+(6)

(5)

  (1)模板、支架自重和拱架自重;

  (2)新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力:

  (3)施工人员及施工设备、施工材料等荷载;

  (4)振捣混凝土时产生的振动荷载;

  (5)新浇筑混凝土对模板侧面的压力;

  (6)混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载;

  (7)设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力;

  (8)其他可能产生的荷载,如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。

  (三)稳定性要求

  支架的立柱应保持稳定,并用撑拉杆固定。

  当验算模板及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时,验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。

  拱架稳定性的验算包括拱架的整体稳定和局部稳定,抗倾翻稳定系数应不小于1.5。

  (四)强度及刚度要求

  验算模板、支架及拱架的刚度时,其变形值不得超过下列数值:

  (1)结构表面外露的模板,挠度为模板构件跨度的1/400;

  (2)结构表面隐蔽的模板,挠度为模板构件跨度的1/250;

  (3)支架、拱架受载后挠曲的杆件(盖梁、纵梁),其弹性挠度为相应结构跨度的1/400;

  (4)钢模板的面板变形为1.5mm;

  (5)钢模板的钢棱和柱箍变形为L/500和B/500(其中L为计算跨径,B为柱宽)。

  2020一级建造师《公路工程》考点预习【四】

  考点:常用模板、支架和拱架的施工

  一、模板的制作及安装

  模板的安装与钢筋工作配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底板平整,钢筋骨架安装后,安装侧模和端模,也可先安装端模后安装侧模,模板不应与脚手架发生联系,以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。

  模板安装的精度要高于预制梁精度要求。每次模板安装完成后需通过验收合格后,方可进入下一工序。

  二、支架、拱架的制作及安装

  支架按其构造分为立柱式、梁式和梁一柱式支架。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上,底部应加设垫板以分布和传递压力。在风力较大地区应设置风缆。

  (一)施工预拱度

  支架和拱架应预留施工拱度,在确定施工拱度值时,应考虑下列因素:

  (1)支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;

  (2)支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;

  (3)支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;

  (4)支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;

  (5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

  (二)支架、拱架制作安装

  三、模板、支架和拱架的拆除

  承包人应在拟定拆模时间的l2h以前,向监理工程师报告拆模建议,并应取得监理工程师同意。

  (一)拆除期限的原则规定

  1.模板、支架和拱架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。

  (1)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。

  (2)对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉前拆除;底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。

  2.现浇混凝土拱圈的拱架,拆除期限应符合设计规定;设计未规定时,应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后,方可卸落拆除。

  3.石拱桥的拱架卸落时间应符合下列要求:

  (1)浆砌石拱桥,须待砂浆强度达到设计强度标准值的85%。

  (2)跨径小于10m的小拱桥,宜在拱上建筑全部完成后卸架;中等跨径的实腹式拱,宜在护拱砌完后卸架;大跨径空腹式拱,宜在拱上小拱横墙砌好(未砌小拱圈)时卸架。

  (二)拆除时的技术要求

  1.模板拆除应按设计的顺序进行,设计无规定时,应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。

  2.为便于支架和拱架的拆卸,应根据结构形式、承受的荷载大小及需要的卸落量,在支架和拱架适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等落模设备。

  3.卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行,分几个循环卸完,卸落量开始宜小,以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点:

  (1)在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。

  (2)满布式拱架卸落时,可从拱顶向拱脚依次循环卸落。

  (3)简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架,再卸无铰跨内的支架。

  (4)多孔拱桥卸架时,若桥墩允许承受单孔施工荷载,可单孔卸落,否则应多孔同时卸落,或各连续孔分阶段卸落。

  (5)卸落拱架时,应设专人用仪器观测拱圈挠度和墩台变化情况,并详细记录。另设专人观察是否有裂缝现象。

  2020一级建造师《公路工程》考点预习【五】

  考点:钢筋和混凝土施工

  一、钢筋施工

  (一)一般规定

  钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。在工地存放时,应按不同品种、规格,分批分别堆置整齐,不得混杂,并应设立识别标志,存放的时间不宜超过6个月。

  钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用,当需要代换时,应得到设计人员的书面认可。预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作,且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

  (二)普通钢筋的加工制作

  【真题2015】关于钢筋焊接施工的说法,正确的有( )。

  A.焊工必须经项目部培训且考核合格后才能上岗

  B.钢筋的纵向焊接不得采用电弧焊

  C.钢筋焊接前应先进行试焊,合格后方可正式施焊

  D.受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处

  E.受力钢筋焊接接头应错开布置

  【答案】CDE

  【解析】选项A,焊工必须持考试合格证,方可上岗作业,该培训不一定是项目部培训;选项B,钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊,当缺乏闪光对焊条件时,可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。

  二、混凝土施工

  (一)一般规定

  1.混凝土强度适配和质量评定:

  试件:边长150mm立方体,同龄期,三块为一组,同等条件制作和养护。

  测定值:算术平均值;如有一个测值与中间值的差值超过中间值的15%时,则取中间值为测定值;如有两个测值与中间值的差值均超过15%时,则该组试件无效。

  2.混凝土抗压强度:

  标准方式成型的试件,置于标准养护条件下(温度为20±2℃及相对湿度不低于95%)养护28d所测得的抗压强度值(MPa)进行评定。

  (二)混凝土配合比

  1.混凝土的配合比,应以质量比计,并应通过设计和试配选定。

  2.混凝土外加剂用的品种应根据设计和施工要求选择,应采用减水率高、坍落度损失小、能明显改善混凝土性能的质量稳定产品。工程使用的外加剂与水泥、矿物掺合料之间应有良好的相容性。

  3.通过设计和试配确定配合比后,应填写试配报告单,提交施工监理工程师或有关方面批准。

  (三)混凝土的拌制与运输

  (四)混凝土的浇筑

  1.自高处向模板内倾卸混凝土时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:

  (1)从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

  (2)当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。

  (3)在串筒出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1m。

  2.混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。

  3.施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,并要求进行处理:

  (3)重要部位及有防震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构,应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫;有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。

  (4)施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。

  (5)施工缝处理后,须待处理层混凝土达到一定强度后才能继续浇筑混凝土。需要达到的强度,一般最低为1.2MPa,当结构物为钢筋混凝土时,不得低于2.5MPa。

  (五)混凝土的养护及修饰

  (六)大体积混凝土施工

  (七)高强度混凝土、高性能混凝土

  1.高强度混凝土

  (1)高强度混凝土水泥宜选用强度等级不低于52.5的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,不得使用立窑水泥。

  (4)高强度混凝土的施工应采用强制式搅拌机拌制,不得采用自落式搅拌机搅拌。

  2.高性能混凝土

  (八)冬期、雨期、热期施工

  1.冬期旋工

  (1)冬期施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。

  (2)张拉预应力钢材时的温度不宜低于-15℃。

  2.雨期施工

  3.热期施工

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